« L’enjeu est clairement d’inciter davantage d’usagers de la ville à adopter le vélo comme mode de déplacements principal ou complémentaire, et ce autant dans le cadre privé que professionnel. » Voilà comment Fabienne Keller, sénatrice (UMP) du Bas-Rhin et conseillère municipale de Strasbourg envisage les Rencontres nationales du vélo, organisées la semaine dernière à l’Assemblée nationale. Elle y voit aussi l’occasion de présenter son bilan en matière de politique des transports à Strasbourg : « La place du vélo dans Strasbourg a été confortée par la promotion de l’intermodalité au travers de la réalisation de plusieurs chaînes de transport, notamment lors de la rénovation de la gare en 2006. En effet, le nouveau parking dédié (850 places), les rez-de-chaussée des parkings Sainte-Aurélie (433 places) et Wodli offrent un stationnement abrité et sécurisé pour les usagers train/vélo », argumente-t-elle dans un communiqué. Et de conclure : « La combinaison voiture/vélo a été rendue possible par l’ouverture au sein des parkings Broglie et Austerlitz d’un parc à vélos sécurisé. Les 30 véloparcs poursuivent l’objectif d’une intermodalité structurée aux grandes stations de tram et de bus. Par un stationnement sécurisé et abrité du vandalisme urbain et des précipitations métrologiques, la collectivité permet aux usagers d’opter pour le vélo. »
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