Elu à la présidence du GART le 10 septembre dernier, il me revient désormais le plaisir et l’honneur d’ouvrir Les Cahiers du GART. A l’heure où le gouvernement s’attelle à la rédaction des décrets d’application relatifs à la décentralisation du stationnement payant de surface, et qu’une importante pédagogie doit être déployée à l’endroit de nos concitoyens et des automobilistes sur le bien-fondé de cette mesure, nous avons considéré qu’il serait utile de dresser un bilan d’étape des politiques semblables menées au-delà de nos frontières.

C’est donc tout naturellement que nous consacrons un numéro à ce nouveau dispositif et, plus précisément, aux différentes formes de décentralisation qui ont été mises en oeuvre par nos voisins européens. S’il est au moins une observation que nous pouvons formuler, c’est que, par-delà les particularismes nationaux ou encore les différentes formes juridiques et organisationnelles adoptées par nos voisins européens, ceux qui pratiquent une gestion décentralisée du stationnement ont un taux de paiement spontané bien supérieur à celui de la France.

Pour le dire autrement, les règles de civisme en matière de stationnement sont bien plus respectées ailleurs en Europe qu’elles ne le sont en France. Mais au lieu d’y voir le fruit d’un quelconque atavisme contre lequel on ne pourrait rien, il faut bien comprendre que ce sont les politiques décidées, au plus près du terrain, qui incitent largement aux comportements civiques. C’est la raison pour laquelle les élus du GART ont considéré que, pour y remédier, il fallait d’abord agir sur les facteurs structurels qui conditionnent les changements de comportements. Quant aux autres enseignements à en tirer, je ne peux que vous inviter à la lecture de ce numéro des Cahiers et, dans les prochaines semaines, de l’étude comparative que le GART publiera sur ce sujet. Celle-ci fournira nombre d’enseignements – et d’arguments – face au long et patient travail de pédagogie que les élus locaux devront réaliser pour le succès de cette réforme.