fbpx

Je me connecte

E-mail*
Mot de passe*

> Mot de passe oublié?

Je m'inscris

*Champs obligatoires

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent.
1. Mon Compte
2. Mes activités
3. Mes Newsletters

Vous devez lire et accepter nos conditions générales de vente et d’utilisation *

* Mentions obligatoires

Je souhaite recevoir la newsletter :

Je m'enregistre

Mot de passe oublié ?

Recevez chaque mercredi
le sommaire de notre LETTRE CONFIDENTIELLE
et soyez informé des dernières actualités essentielles
de la mobilité et des transports.

Je valide !
Inscrivez-vous
ou connectez-vous
X
X

X

Recevoir des contenus similaires

Sélectionnez la catégorie ci-dessous pour être alerté(e) dès qu’un article évoquant ce sujet est publié sur notre site.

X

RAJOUTER A MON PORTE DOCUMENT

Sélectionnez un dossier :

Créer un nouveau dossier

Arabie saoudite. Six rames Talgo pour la ligne Riyad – Damman

19 Mar 2015

Riyad , Arabie saoudite , Talgo

Mis à jour le 23 mai 2017

Nouvelle commande de trains Talgo pour les lignes nouvelles d’Arabie saoudite. Six Talgo 350 identiques aux rames pour la ligne Haramain entre La Mecque et Médine ont été commandées par les Chemins de fer d’Arabie saoudite (SRO) pour 200 millions de dollars (environ 185 millions d’euros). Destinées à circuler à 200 km/h, ces rames devraient couvrir les 480 km entre Riyad et Damman en trois heures au lieu de quatre heures et demie pour les trains actuels. Mues par une chaîne de traction diesel-électrique, les rames Talgo 350 pour l’Arabie bénéficient d’un traitement « désert », avec étanchéité renforcée (contre le sable et la chaleur, celle-ci pouvant atteindre 55°C), peintures et revêtements résistants à l’abrasion par le sable ou renforcement des fenêtres et autres composants extérieurs.

sur le même thème

ENTREPRISES, PROJETS ET RéGIONS COncernés

réagissez à cet article

Accédez à l’espace débat