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Un saut-de-mouton pour améliorer les dessertes ferroviaires Paris – Normandie

Paris Normandie-Saint Lazare

Les cisaillements, ici en sortie de Paris-Saint-Lazare, diminuent la capacité des voies empruntées par les trains en provenance ou à destination de la Normandie.

© Patrick Laval

Mis à jour le 10 novembre 2020

La région et les collectivités normandes ont bon espoir de voir s’améliorer dès 2027 la régularité des trains vers Paris-Saint-Lazare par la construction d’un saut-de-mouton à Clichy (Hauts-de-Seine), sur un des tronçons les plus sollicités du réseau ferré français. La réalisation d’un tel ouvrage, qui permet aux itinéraires des différents trains de se croiser en s’enjambant plutôt qu’en se cisaillant, reviendrait entre 160 et 200 millions d’euros, montant qui devrait être affiné par les études techniques de réalisation du projet lancées le 30 octobre. Le lancement de ces études dès maintenant devrait également permettre de gagner quatre ans sur le délai de réalisation du saut-de-mouton par rapport à l’horizon 2031 envisagé par SNCF Réseau.

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