Grand prix européen. Land de Basse-Saxe (Allemagne) pour son laboratoire du train à hydrogène

Certaines initiatives prises par différentes Autorités organisatrices de la mobilité à l’échelon régional en Europe se démarquent par leur audace, leur originalité ou leur caractère innovant. Ce nouveau prix récompense la réalisation qui mériterait le plus d’être connue, voire essayée, en France. Ce prix transversal peut aussi bien récompenser l’organisation d’une desserte, un point d’arrêt, ou tout choix concernant le matériel roulant, l’information, l’intermodalité ou la tarification.

Premier test à 80 Km/h à Slazgitter en Allemagne.

Commencée en 2018 et terminée en 2020, la phase pilote d’exploitation des deux premiers « trains à hydrogène » du monde, en Basse-Saxe, s’est surtout déroulée en 2019. En 530 jours, les deux éléments automoteurs de présérie Coradia iLint à pile à combustible ont parcouru environ 180 000 km sur les lignes du réseau Elbe-Weser, entre Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde et Buxtehude. C’est sur ces relations que, à partir de 2022, 14 Coradia iLint produits par Alstom devraient remplacer le parc actuel d’autorails de la compagnie des Transports du Land de Basse-Saxe (LNVG). Soutenue tant par le Land de Basse-Saxe qu’au niveau fédéral, LNVG a été la première entreprise de transport à miser sur l’hydrogène, avec un contrat prévoyant la fourniture et l’entretien des Coradia iLint par Alstom ainsi que leur alimentation en énergie pendant trente ans par la société de gaz et d’ingénierie Linde, qui doit construire et ...