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    12 Nov 2019

    Dossiers > Naissance du plus grand RER transfrontalier d’Europe > Trois autres RER transfrontaliers en Europe

    Trois autres RER transfrontaliers en Europe

    Article présent dans le dossier : Naissance du plus grand RER transfrontalier d’Europe

    RER trinational de Bâle, entre Suisse, Allemagne et France

    Rame du reseau Trinational Balois

    Autour de la troisième ville suisse (170 000 habitants) et desservant l’Eurodistrict trinational (830 000 habitants), un réseau de RER a été établi en 1997, organisé autour des deux grandes gares de Bâle : CFF (avec une partie française) et Badoise (Badischer Bahnhof, enclave allemande). Rebaptisé Trireno en 2018, ce RER a, en tout, sept autorités organisatrices : cantons de Bâle-Ville, Bâle-Campagne, Soleure, Argovie et Jura, ainsi que le Land allemand du Bade-Wurtemberg et la région Grand Est. En principe, il s’agit d’un réseau de huit lignes totalisant 357 km (181 km en Suisse, 147 km en Allemagne et 29 km en France) et desservant 108 gares. A priori, ce réseau est plus important que le LEX, d’autant plus que la fréquentation du RER trinational dépasse les 100 000 voyageurs par jour. Mais en pratique, comme seules cinq lignes (essentiellement en Suisse) affichent clairement leur appartenance au réseau bâlois par leur numérotation, alors que les lignes vers l’Allemagne (Fribourg-en-Brisgau) et la France (Mulhouse) gardent leurs identités respectives de RE/RB et TER, difficile d’y voir (à l’heure actuelle) un véritable réseau.

    La situation frontalière de la ville de Mozart (150 000 habitants), en Autriche mais touchant l’Allemagne, explique que son réseau S-Bahn (constitué entre 2004 et 2014) dessert un bassin de 400 000 habitants réparti entre l’Autriche et la Bavière voisine. Le réseau de ...

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