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La responsabilité du transporteur est entière pour ce qui concerne la maintenance du matériel roulant
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Paris - Berlin via Strasbourg : je l'ai fait et c'est aujourd'hui la meilleure solution
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christianbroucaret@free.fr christianbroucaret@free.fr
A quand un Bordeaux-Barcelone et un Bordeaux-Madrid ?
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christianbroucaret@free.fr christianbroucaret@free.fr
A quand un Bordeaux-Barcelone et un Bordeaux-Madrid ?
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l'attelage automatique au secours de l'unification européenne et de l'industrie automobile
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« Le système d’ouverture à la concurrence des TER en Allemagne est biaisé » selon Patrick Jeantet
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Aujourd'hui il faut entre 11h30 et 12h pour relier Paris et Prague, et non pas une vingtaine.
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aménagements urbains : ne pas oublier ceux qui permettent d'économiser les déplacements...
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L'UIC et l'USIC organisent un challenge sportif. La seconde édition est consacrée au badminton!
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03 Apr 2024
LNPN nouvelle gare rive gauche Rouen
Oui au tracé gare du nord ..rive droite de la Seine.
Mais à quoi peut servir cette nouvelle gare qui obligerait à traverser 2 fois la Seine?
Une fois à l entrée nord par un pont à créer.
Une fois au sud par ce fameux tunnel dispendieux...traversant la nappe phréatique de l écoquartier flaubert...
Sur la métropole rouennaise certains élus pratiquent la transparence mais sur un projet aussi structurant que le train on ne sait toujours pas clairement o sortira rive droite les 2 voies tgv aannoncées . DE LA TRANSPARENCE sur le passage métropole rouennaise svp !
Il va falloir clairement expliquer l utilité de ces 2 traversées de Rouen
Une au dessus de la Seine et une par tunnel !
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Quand on sait que 2 usagers sur 3 de Rouen Paris viennent de la rive droite, qui peut croire que l on gagnera du temps à rejoindre par transport en commun le centre rive droite à cette gare st sever ??
Christian Savey
Par Christian Savey
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