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13 Feb 2018

Gilles Savary : "Le rapport Duron ? Un rapport de rupture"

Réponse à Alain Bulot : Effectivement l'analyse de la Suisse par Gilles SAVARY est superficielle et heureusement VR&T a posé de bonnes questions pour corriger le tir. Dans un contexte où la tutelle a plutôt mis des batons dans les roues au secteur ferroviaire en ne contribuant pas à faire les investissements au bon moment : remplacement des Corail trop tard, travaux sur les voies encore plus tardifs, croissance des péages supérieur à la croissance des prix à la consommation, etc., il ne faut pas s'étonner que le report modal n'est pas bien fonctionné, sauf que la croissance des TER est tout de même assez remarquable même si elle coûte cher à la collectivité.

En revanche, on sent Gilles SAVARY plus à l'aise sur la question des mobilités locales et ses incidences avec la problématique de la périurbanisation qui est allé à la dérive. Donc comme toujours, scénoario 1, 2 ou 3, nous allons assister à des corrections à la marge qui ne changeront pas sur le fond les enjeux climatiques. Personnellement le véhicule autonome ne m'inspire aucun rêve de bonheur ultime.Dans mes pratiques de mobilité individuelles, le premier indicateur discriminant est le niveau d'endettement du ménage et les risques de contravention sur les routes.

Par canac christian

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