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28 Jun 2019

transfert du fret de la route vers le rail

comme contribution à une diminution du réchauffement climatique il serait urgent de s'engager dans des actions très concrètes de transfert de marchandises de la route vers le rail

il est désolant de constater que 80% des caisses mobiles déchargées dans les ports français continuent leur course terminale via la route;

nous sommes classés au bas du tableau concernant les acheminements  des containers via le rail des grands ports européens vers leur destination terminale;

pour exemple entre Marseille et Lyon les caisses mobiles sont acheminées massivement par la route alors que le transport par voie ferrée serait tout à fait indiqué; la ligne ferroviaire sur la rive droite du Rhône électrifiée et équipée du bloc automatique lumineux à double voies voit passer actuellement une dizaine de trains par jour alors que l'A7 croule sous le nombre de poids lourds , un vrai gachis et un vrai scandale;

pour l'instatnt rien de concret ne se fait au niveau gouvernemental pour fvoriser la création tant attendue d'une autoroute ferroviaire entre Calais et Hendaye alors que les routes croulent sous le nombre de camions et que dire de la marchandise portuaire dont le transfert sur le rail aurait toute sa pertinence

bonne réception, bien à vous

 

Charles Maetz

Par Maetz Charles

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