Face aux pluies diluviennes qui se sont abattues hier à Paris, la RATP a dû fermer les accès de plusieurs stations de métro, rappelant que la capitale et les transporteurs doivent se préparer régulièrement à affronter ce type de situation.
Les transporteurs ont encore en tête la dernière forte crue de la Seine, en 2016, qui avait stoppé net la circulation du RER C, obligé à fermer la gare souterraine de Paris-Austerlitz, et occasionné un coût faramineux : plus d’un milliard d’euros sur l’ensemble du bassin parisien. Ils craignent à l’avenir une crue décennale : les dégâts liés à une montée des eaux suivie d’un envahissement de Paris, à l’image de la crue de 1910, a été évaluée à plusieurs de dizaines de milliards d’euros avec l’inondation de 450 000 logements, de 100 000 établissements dans la région et une paralysie du métro pendant au moins six mois.
...
0 >>
Comment la RATP se protège des inondations
17 Août 2022
PARTAGER
Une équipe de huit agents RATP s’est mise en place pour monter un mur de parpaings autour d’une bouche d’aération du métro, sur l’esplanade des Invalides
© Yann Goubin
Face aux pluies diluviennes qui se sont abattues hier à Paris, la RATP a dû fermer les accès de plusieurs stations de métro, rappelant que la capitale et les transporteurs doivent se préparer régulièrement à affronter ce type de situation.
Les transporteurs ont encore en tête la dernière forte crue de la Seine, en 2016, qui avait stoppé net la circulation du RER C, obligé à fermer la gare souterraine de Paris-Austerlitz, et occasionné un coût faramineux : plus d’un milliard d’euros sur l’ensemble du bassin parisien. Ils craignent à l’avenir une crue décennale : les dégâts liés à une montée des eaux suivie d’un envahissement de Paris, à l’image de la crue de 1910, a été évaluée à plusieurs de dizaines de milliards d’euros avec l’inondation de 450 000 logements, de 100 000 établissements dans la région et une paralysie du métro pendant au moins six mois.
...L'accès à la totalité de l'article ( 994 mots) est réservé aux abonnés, aux utilisateurs d’un porte-monnaie ou aux acheteurs de l’article à l’unité.
Vous avez déjà un compte ?
Connectez-vous
S’abonner à
Ville, Rail & Transports
ou
Acheter à la carte
Porte-monnaie électronique
à partir de 20 €
sur le même thème
réagissez à cet article
Accédez à l’espace débatVRT Magazine n°682
avril 2024
Lire un extrait, acheter le magazine
En savoir + S'abonnerVRT International
InnoTrans special
En savoir +Découvrir le numéro annuel
et les archives
Newsletters de vr&t
Lettre confidentielle, Alertes, Événements
En savoir +Mon vr&t
Un réseau social pour les professionnels de la mobilité
En savoir +dossier à la une
Le bilan 2023 des grands groupes de transport
Voir tous les dossiersNos prochaines conférences
30 avril 2024
Conférence VRT – Maas – Billettique : Quelles solutions pour aboutir au titre unique ?
27 juin 2024
Conférence VRT – Bus propres 2024
17 septembre 2024
Conférence VRT – Câble urbain 2024
19 novembre 2024
Conférence VRT – Métros automatiques 2024
Voir toutes les conférences
Nos prochains événements
30 mai 2024
14ème édition des Grands Prix des Régions
10 octobre 2024
12èmes Grands Prix de la Région Capitale
10 décembre 2024
33ème Palmarès des mobilités
Voir tous les évènements
INSCRIVEZ-VOUS AUX PROCHAINS CLUBS VR&T
29 avril 2024
Rencontre avec Hiba Farès, présidente du directoire de RATP Dev
23 mai 2024
Rencontre avec David Valence, député des Vosges
13 juin 2024
Rencontre avec Alain Ribat, directeur de SNCF Transilien
10 octobre 2024
12èmes Grands Prix de la Région Capitale