Un consortium chinois pour la ligne nouvelle Budapest – Belgrade

La nouvelle est passée à peu près inaperçue. Et pourtant, ce serait non seulement une première pour le secteur ferroviaire chinois en Europe, mais elle concerne de plus la « grande vitesse » – fût-elle de 200 km/h. Toujours est-il qu’un consortium dirigé par China Railway Group (CRG) a remporté un contrat de 10 milliards de yuans (1,4 milliard d’euros) pour construire le tronçon hongrois de 160 km sur la future ligne nouvelle Budapest – Belgrade (350 km) vers la Serbie. Outre China Railway International Group, filiale de CRG, ce consortium « 85 % chinois » comprendra une filiale de l’entreprise ferroviaire nationale China Railway Corporation et les MÁV (chemins de fer hongrois de l'Etat). Cette ligne nouvelle devrait être réalisée en deux ans et devrait autoriser la circulation de trains jusqu’à 200 km/h. Une « première » qui ne tombe pas du ciel. Le gouvernement de Pékin a bien vu que les « Pecos », qui ont largement investi dans le routier après l'effondrement du communisme, ont maintenant besoin de remettre à niveau les infrastructures ferroviaires. Les Chinois ont fait savoir lors de visites officielles qu'ils étaient prêts à y participer. L'ancienne Yougoslavie les intéresse particulièrement.