Les chemins de fer italiens cherchent à concurrencer la Renfe

Ferrovie dello Stato (FS) est intéressé par plusieurs segments du marché ferroviaire espagnol. FS affiche une solide expérience dans la grande vitesse avec des trains roulant à 360 km/h. « Nous offrons des liaisons entre Milan et Rome jusqu'à toutes les dix minutes quand entre Barcelone et Madrid elles sont en moyenne toutes les heures », a indiqué fin février à Bruxelles Alberto Mazzola, le directeur des relations internationales de la compagnie italienne. FS envisage de concurrencer Renfe sur Madrid – Barcelone, le dirigeant ayant rappelé que FS cherche déjà à instaurer la concurrence sur Paris – Bruxelles. Pour l'heure, le gouvernement de Madrid ne veut ouvrir à la concurrence que le réseau du Levant (Madrid à Valence et Alicante). FS étudie également la possibilité d'exploiter Rodalies, les lignes banlieue de Barcelone : elles sont de la compétence de la Généralité catalane et l'opérateur actuel en est Renfe, seul candidat lors de l'appel d’offres.