Débats intenses sur les gares du contournement Nîmes – Montpellier
08 Jan 2018
Occitanie , SNCF Réseau , Architecture / urbanisme , contournement Nîmes-Montpellier , gares , LGV
© Marc Mimram
Mis à jour le 09 janvier 2018
Alors que le Contournement de Nîmes et Montpellier (CNM) s’est ouvert à la circulation des trains de fret le 10 décembre dernier, les polémiques sont vives à propos des deux futures gares de la ligne qui doit accueillir des trains de voyageurs à partir de juillet prochain. Les deux gares de Montpellier-Sud-de-France et de Nîmes-Manduel-Redessan, qui se situent à seulement 45 km de distance, font en effet depuis des mois l’objet de débats intenses sur leur opportunité commerciale et environnementale.
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