fbpx

Je me connecte

E-mail*
Mot de passe*

> Mot de passe oublié?

Je m'inscris

*Champs obligatoires

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent.
1. Mon Compte
2. Mes activités
3. Mes Newsletters

Vous devez lire et accepter nos conditions générales de vente et d’utilisation *

* Mentions obligatoires

Je souhaite recevoir la newsletter :

Je m'enregistre

Mot de passe oublié ?

Recevez chaque mercredi
le sommaire de notre LETTRE CONFIDENTIELLE
et soyez informé des dernières actualités essentielles
de la mobilité et des transports.

Je valide !
Inscrivez-vous
ou connectez-vous
X
X

X

Recevoir des contenus similaires

Sélectionnez la catégorie ci-dessous pour être alerté(e) dès qu’un article évoquant ce sujet est publié sur notre site.

X

RAJOUTER A MON PORTE DOCUMENT

Sélectionnez un dossier :

Créer un nouveau dossier

Un premier bus électrique pour l’Open Tour

09 Avr 2018

Paris , RATP

© RATP

Avec 750 000 voyageurs par jour, Open Tour, la filiale de la RATP est leader du bus touristique à impériale hop-on/hop-off de la capitale. Alors que la conversion à l’énergie propre du parc des 4 600 bus parisiens est en cours (plan Bus2025), c’est au tour des bus touristiques de passer à l’électrique. A l’image des 1 274 véhicules au biogaz, hybrides ou électriques déjà en service, le premier Open Tour 100 % électrique a été inauguré le 5 avril au palais de la Découverte par Catherine Guillouard présidente de la RATP et Anne Hidalgo maire de Paris.

Véritable « Airbus » de l’autocar, ce premier véhicule est le fruit d’une collaboration européenne dans laquelle on retrouve le carrossier INVI, Ziehl Abegg pour la chaîne de propulsion électrique, BMZ spécialiste des batteries et SAF pour le système de coordination. Rechargé de nuit pour une autonomie de 150 km, le bus permet de desservir chaque jour 250 points d’arrêt. D’ici à 2024, l’ensemble des 38 véhicules du parc Open Tour sera converti à l’électrique.

Philippe-Enrico ATTAL

sur le même thème

ENTREPRISES, PROJETS ET RéGIONS COncernés

réagissez à cet article

Accédez à l’espace débat