Siemens « preferred bidder » pour Thameslink

Le 16 juin, la ministre britannique des Chemins de fer, Theresa Villiers, a désigné Siemens et le consortium Cross London Trains (XLT, comprenant Siemens Project Ventures, Innisfree et 3i Infrastructure) « preferred bidder » pour la construction, la possession, le financement et la maintenance des futures automotrices Thameslink et de leurs dépôts. Comprenant Bombardier, dernier constructeur de matériel roulant sur le sol britannique avec son usine de Derby, le consortium rival VeloCity n’est plus que « reserve bidder ». « Environ 1 200 » automotrices bicourant (750 V continu 3e rail et 25 kV 50 Hz) devront être livrées entre 2015 et 2018 pour les liaisons nord – sud Thameslink à travers le bassin londonien. En dépit du fait que Siemens prévoit d’assembler le nouveau matériel en Allemagne, « jusqu’à 2 000 emplois » devraient être créés en Grande-Bretagne, selon le ministère britannique des Transports (DfT) : un petit tiers pour la fabrication de composants destinés aux trains, un tiers pour la construction des centres de maintenance et un gros tiers pour fournir le futur personnel de ces centres.