La SNCF lance le contrat garanti

Six « garanties voyages » sont mises en place par la SNCF à partir du 31 mars pour renforcer les droits des voyageurs sur l’information, le remboursement, la ponctualité, la place assise pour les trajets de plus de 1 heure 30 ou encore la gestion des réclamations. Selon Guillaume Pepy, le président de la SNCF, de telles obligations n’existent nulle part ailleurs dans les transports. Même si la plupart ne sont pas totalement nouvelles, ces garanties marquent un renforcement de l’existant. Elles devraient représenter un coût annuel de 50 millions d’euros environ (contre une trentaine aujourd’hui). Dans un premier temps, elles ne concerneront que les TGV et Intercités. Plus tard, la SNCF voudrait les étendre aux TER et Transilien, même si le sujet est plus compliqué, nécessitant notamment d’en discuter avec les autorités organisatrices des transports. Pour la société nationale, la démarche présente un double avantage : elle est jugée plutôt positivement par des associations d’usagers, en particulier la Fnaut qui la voit comme un " premier pas encourageant avant d’aller plus loin".Et elle obligera sans doute les concurrents ferroviaires potentiels à placer la barre au moins aussi haut qu’elle.