« Les véhicules autonomes vont améliorer nos villes s’ils ne la ruinent pas » écrivait Robin Chase, directrice générale et fondatrice de Zipcar. Quelle place faut-il réserver au futur véhicule ? Quel usage fera-t-on de l’autonomie ? Jean-Pierre Orfeuil, urbaniste, et Yann Leriche, manager, posent la question dans « Piloter le véhicule autonome au service des villes », livre récemment publié chez Descartes & Cie.

Question d’actualité en Ile-de-France, où quatre équipes d’urbanistes, à la demande du Forum métropolitain du Grand Paris, viennent de présenter leurs visions des routes du futur Grand Paris.

Yann Leriche dirige à la fois Transdev Amérique du Nord et le développement des activités véhicules autonomes du groupe. Il exposera ses vues devant le club VR&T.

Quatre grands connaisseurs du véhicule autonome débattront avec lui :

• Rémi Bastien, président de l’Institut Vedecom et du pôle de compétitivité Mov’eo
• Catherine Goniot, DGA Espaces publics et Mobilité durable de la Métropole Rouen Normandie
• David Mangin, Seura architectes, mandataire du groupement New Deal pour les voies rapides du Grand Paris
• Pierre Musseau, co-auteur avec Jean-Louis Missika de « Des robots dans la ville »

NDLR : Contrairement à ce qui est annoncé dans le numéro de juin de VRT, Serge Passolunghi, catalyseur de l’innovation digitale de Renault, ne participera pas à ce débat. Nous prions M. Passolunghi, nos lecteurs et les membres du club VRT de bien vouloir nous excuser de cette erreur.