Stadler Rail. affiche en 2024 un chiffre d’affaires de 3,46 milliards d’euros, en baisse d’environ 10 % par rapport à l’année précédente. Ses bénéfices se rétractent également, atteignant 40,33 millions d’euros contre 130,43 millions d’euros en 2023.

Le constructeur ferroviaire suisse explique ces reculs par « les conséquences des catastrophes environnementales à Valence en Espagne et dans le Valais suisse et les retards de livraisons qui en résultent. ». Sont cités plus particulièrement une crue du Rhône chez un fournisseur de profilé aluminium qualifié de « stratégique », un barrage qui a cédé en Autriche provoquant l’inondation du centre de mise en service de Stadler à Dürnrohr et la destruction d’une rame neuve prête à livrer pour ÖBB. De grosses perturbations de la production sur le site du constructeur à Valence en Espagne (400 employés empêchés d’accéder), après les coulées de boues, ont entraîné « entre un et cinq mois de retard de livraison pour environ 50 commandes », détaille Stadler.

Malgré ces aléas, Stadler a tout de même pu « livrer environ 500 véhicules ferroviaires différents l’année dernière et travaille actuellement sur 360 commandes en cours ». Son carnet de commandes représente 30,64 milliards d’euros.