Robotaxis : l'État veut avancer et la ville de Clichy-la-Garenne est prête à se lancer

Publié le 27/10/2026 à 14h17

Véhicule du consortium Ville de Clichy-G7-Milla. ©DR

Le ministère des Transports a organisé le 23 octobre les Assises du véhicule autonome pour faire un point sur les avancées réglementaires, les innovations et les opportunités économiques susceptibles d’accélérer le passage des expérimentations aux services opérationnels et commerciaux. La manifestation a réuni près de 250 acteurs, industriels, autorités organisatrices de la mobilité, collectivités territoriales, fédérations professionnelles et syndicats, chercheurs et opérateurs de transport. Ils ont aussi tiré un bilan des 200 expérimentations déjà menées partout sur le territoire, la France s’étant dotée dès 2018 d’une stratégie nationale pour le développement de la mobilité automatisée.

Le ministère des Transports a indiqué son intention d’établir, au premier semestre 2027, une doctrine d’homologation des véhicules autonomes, afin de donner aux constructeurs davantage de visibilité sur les exigences opérationnelles et le calendrier. Elle sera élaborée sous l’égide du Centre national de réception des véhicules (CNRV) et reposera sur une validation étape par étape, avec un suivi de la sécurité tout au long de la vie du véhicule.

Depuis le 7 août, les véhicules et robots de livraison compacts et électriques sont aussi autorisés à circuler sur les routes françaises. Ils doivent contribuer au développement d’une logistique urbaine du dernier kilomètre plus propre, plus silencieuse et plus efficace.

Les petits robots autonomes à l’étude

Une nouvelle étape doit être engagée avec le ministère de l’Intérieur et les collectivités territoriales pour étudier les conditions de circulation des petits robots autonomes dans les espaces piétons et sur les trottoirs.

Le 8 juin 2026, lors du Conseil des ministres du transport à Luxembourg, Philippe Tabarot a également signé une déclaration d’intention conjointe aux côtés de 17 de ses homologues européens. L’initiative compte désormais 22 signataires, dont la Norvège, mais auss

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