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Ceux qu'on devrait voir très vite

05 Nov 2018

Dossiers > Les futurs concurrents de la SNCF > Ceux qu'on devrait voir très vite

Article présent dans le dossier : Les futurs concurrents de la SNCF

Arriva intéressé par le ferroviaire et l’interurbain

Filiale de la DB mais considérée avant tout par sa culture et son management comme opérateur britannique, Arriva est l’un des acteurs européens qui affirment haut et fort son intérêt pour le marché français. Manfred Rudhart, son PDG, est d’ailleurs venu participer au Congrès de Régions de France qui s’est tenu à Marseille les 26 et 27 septembre. Une occasion de se faire connaître des élus et de signer avec Hervé Morin, le président de Régions de France, un partenariat stratégique afin de coopérer sur l’évolution du marché ferroviaire régional dans notre pays.

Avec 2,4 milliards de voyages par an, le groupe Arriva est l’un des principaux opérateurs de transports urbains en Europe. Implanté dans 14 pays, le groupe emploie plus de 60 000 personnes et est particulièrement puissant au Royaume-Uni. La France fait désormais partie de ses cibles, tant pour le ferroviaire que pour l’interurbain. Dans le ferroviaire, le patron d’Arriva a expliqué à Marseille qu’il restait « encore des questions à résoudre ». A commencer par les questions sociales et de transfert du personnel SNCF aux nouveaux opérateurs lorsque l’entreprise historique perdra un marché. Arriva est bien placé pour suivre les négociations engagées avec les organisations syndicales par l’UTP puisqu’il est devenu depuis septembre 2018 membre de ...

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Retrouvez le dossier Les futurs concurrents de la SNCF dans le magazine VR&T n°617

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