Spécial Bus
Avec 780 autobus électriques immatriculés l’an passé, MAN s’affirme aujourd’hui comme le leader européen sur ce marché. C’est une nouvelle victoire pour le constructeur allemand qui a décidé de miser à fond sur l’électromobilité, et qui actuellement investit 100 millions d’euros pour fabriquer demain ses propres batteries.
De son côté, depuis l’été dernier, Iveco dispose, sur son site de Vénissieux, d’un banc d’essai unique en Europe. Cette installation, d’un coût de 6,2 millions d’euros, fait gagner douze mois au constructeur. Pour la première fois, elle lui permet de tester l’opérabilité d’un futur autobus avant même la construction du prototype. Texte & photos de Philippe Hérissé
Textes & photos de Philippe Hérissé
Il vous reste 70% de l'article à lire
L'accès à la totalité du dossier est réservé aux abonnés, aux utilisateurs d’un porte-monnaie ou aux acheteurs de l’article à l’unité.
Retrouvez le dossier Spécial Bus dans le magazine VR&T n°681
