ACS : de l’affichage LCD au large écran tactile

Après avoir produit ses premiers valideurs magnétiques à microprocesseur en 1985, ACS a été le premier constructeur à installer en France un système billettique à base de valideurs et cartes sans contact en 1995. Sa gamme actuelle de valideurs Proxibus couvre tous les besoins pour les bus et les tramways, en mettant en œuvre les techniques sans contact (tickets jetables, cartes à puces, téléphones portables NFC et cartes USB en 0,2 s maximum, voire carte bancaire en 0,3 s), tout en étant également disponible sous forme mixte avec validation des titres magnétiques. Les valideurs Proxibus VPE 411 – VPE 412 – VPE 413 – VPE 414 – VPE 415 lisent les titres, contrôlent leur validité et, si nécessaire, les mettent à jour. Ils informent les voyageurs et les conducteurs à l’aide de trois voyants lumineux et d’un écran LCD, tout en enregistrant un journal des opérations. Autonomes (ils fonctionnent sans adaptateur entre 9 et 32 V et indépendamment des connexions informatiques), ces valideurs dotés d’un processeur 32 bits, d’une grande capacité mémoire et d’interfaces rapides (Ethernet) s’intègrent dans des réseaux de communication performants, avec une vitesse de traitement et de dialogue élevée. Ils peuvent ainsi transmettre leurs données d’exploitation de façon quasi instantanée à des fins statistiques et comptables. Ces valideurs embarqués peuvent ainsi être seuls ou en liaison avec d’autres valideurs, reliés par Wifi à une balise de transmission entre le bus et le sol, reliés à un pupitre conducteur ou reliés à un système d’aide à l’exploitation (SAE). Ouverts à l’interopérabilité, ils sont en outre faciles à installer ou à maintenir et à l’épreuve du vandalisme. Enfin, les opérations de maintenance logicielle s’effectuent très simplement par liaison infrarouge, en face avant des valideurs, qui disposent également d’un port USB en mode esclave pour le raccordement de PC. Enfin, ils peuvent recevoir des mises à jour de logiciels par le réseau depuis les pupitres conducteurs par exemple. Deux nouveautés sont venu enrichir la gamme ACS. Disponible en version embarquée (pour bus et tramway) ou fixe (pour borne ou portillon), le valideur VPE 420 innove avec son large écran tactile avec ses fonctions d’affichage et de saisie. Alors que le terminal portable billettique TXP 420 est un outil portable construit autour d’un PDA, qui permet aussi bien la validation des titres (sans contact, mais aussi magnétiques !) que l’exploitation des données de contrôle et de vente, en passant par l’information des voyageurs

Elgeba : une conception sans point

Entreprise fondée en 1952 et implantée à Königswinter (Allemagne), Elgeba offre une gamme d’oblitérateurs et de valideurs embarqués et stationnaires pour les transports en commun. Avec plus de 350 000 valideurs vendus dans le monde, Elgeba se présente comme « le leader du marché dans ce secteur ». Sa gamme de valideurs Ticompact met en œuvre les technologies avec et sans contact, dans des boîtiers ABS ou métalliques. Afin de réduire au maximum les coûts d’entretien et de maintenance, l’accent a été mis sur une conception sans point d’usure. Grâce à l’équipement d’une mémoire électronique dans laquelle les paramètres des valideurs sont enregistrés, tous les défauts occurrents sont recensés et évalués en statistiques. Les fonctions test, diagnostic et paramétrage des valideurs peuvent être effectuées via un banc test de maintenance connecté à un PC. L’installation des valideurs Ticompact peut