La SNCF n’anticipe pas assez le changement climatique, selon la Cour des comptes
13 Mar 2024
Gares & Connexions , SNCF Réseau , Réchauffement climatique , Gares & Connexions , Réchauffement climatique , SNCF Réseau
SNCF Gares & Connexions travaille sur un "un schéma d’éclaircissement » des toitures des gares pour combattre la chaleur.
© AREP
Des rails en acier qui se déforment sous l’effet des fortes chaleurs, des caténaires qui se distendent et risquent l’arrachement, des gares en surchauffe. Quand le thermomètre monte, la SNCF doit ralentir la vitesse des certains trains. Selon le rapport annuel de la Cour des comptes publié le 12 mars, en 2022, les intempéries ont été à l’origine de 19% du temps des minutes perdues imputables à SNCF Réseau, gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire qui mène actuellement un énorme programme de rénovation du réseau.
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