La nouvelle compagnie ferroviaire privée NTV a dévoilé en grande pompe, à Naples, le 13 décembre, le train qu’elle va mettre en service l’année prochaine sur le réseau ferré à grande vitesse italien. Avec sa livrée rouge au bandeau doré, ce train, un AGV fabriqué par Alstom et baptisé Italo, présente deux particularités : une architecture articulée et la motorisation répartie, qui permettent de donner plus de place aux voyageurs et de réduire de 15 % les coûts de maintenance, selon le constructeur français. Trois rames ont d’ores et déjà été livrées. NTV devrait avoir reçu les 25 trains commandés d’ici à la fin de l’été prochain. La compagnie, fondée par des entrepreneurs italiens et dont la SNCF détient 20 % des parts, attend encore l’homologation de ses trains, qu’elle pourrait obtenir en tout début d’année prochaine par l’Agence nationale de sécurité ferroviaire. Elle refuse encore de dévoiler ses tarifs et la date de lancement de son premier service qui aura lieu, pour commencer, sur la ligne Naples – Milan avec des arrêts à Rome, Florence et Bologne. La date du 19 mars est toutefois évoquée en coulisses. NTV a surtout voulu mettre en avant les nouveaux services qu’elle proposera aux voyageurs dans les voitures « Prima » ou « Smart » : pas de voiture-restaurant mais un service à la place, plus d’espace, une voiture-cinéma, ainsi que l’accès Wifi pour tous et gratuit.