Après la concertation de mai et juin, la Société du Grand Paris a signé le 1er septembre le marché de conduite d’opération et assistance à maîtrise d’ouvrage pour la ligne 18 du métro du Grand Paris Express. Elle a sélectionné le groupement mené par SNC-Lavalin SAS (mandataire), avec Algoe SA et Transamo, et avec pour sous-traitants Parsons, Semtcar, Gerac, Ilex, Peutz et Polygramme. Ce groupement intégré pour les systèmes et infrastructures sera chargé du pilotage administratif, financier et technique des futurs maîtres d'œuvre, ainsi que de la coordination des différents intervenants. Ce fonctionnement intégré est destiné à assurer une vision globale des études et travaux sur l’ensemble du tracé, soit dix nouvelles gares sur 35 kilomètres entre l’aéroport d’Orly et Versailles-Chantiers. Le tracé offrira des correspondances avec la ligne 14, les RER B et C, les Transilien N et U, le tramway T7, les trams-trains, de nombreuses lignes de bus, le TGV et la plateforme aéroportuaire d’Orly.