Après le succès fou du premier appel à projets de TCSP, lancé en 2009 dans le cadre du Grenelle de l’environnement, on aurait pu penser que les collectivités locales seraient moins enthousiastes pour le second. Il n’en est rien. Une soixantaine de projets ont été déposés (la date limite est le 8 octobre) ou sont en instance de l’être, a recensé le Gart. « Malgré leurs difficultés à prévoir l’avenir des financements, les AO sont toutes très volontaires. Il n’y a pas de mouvement de recul », a commenté son président, Roland Ries. Autre remarque : les villes moyennes se lancent en masse. Dans le détail : 26 projets de BHNS, totalisant 178 km d’infrastructures et 881 millions d’euros d’investissements ; 23 lignes ou extensions de tramways (130 km et 2,329 milliards d’euros) ; 2 de tram-train, 2 de métro et enfin un projet fluvial. Pour mémoire, l’objectif est de passer en 15 ans de 329 à 1 800 km de TCSP. En 2009, 810 millions d’euros de subventions ont été accordés. Le ministère a toujours dit que le 2e appel à projet serait plus ou moins dans la même enveloppe.