Le 31 mars 2011, l’exploitation de la franchise East Anglia, au nord-est de Londres, prendra fin pour le groupe de transports publics National Express. Cette franchise aurait pu être prorogée jusqu’en 2014, mais le 26 novembre, le secrétaire d’Etat britannique des Transports Lord Adonis a informé National Express que son abandon de la franchise East Coast Main Line (ECML) constituait un motif l’autorisant à ne pas accorder cette prorogation. L’exploitant avait en effet été poussé à abandonner l’ECML l’été dernier à cause de ses difficultés financières. Il se retrouve privé à moyen terme d’un réseau rentable et ne garderait plus sur rail que les trains de banlieue c2c (au nord de l’estuaire de la Tamise) et la navette aéroportuaire Stansted Express. Si Lord Adonis évoque le lancement immédiat d’un nouvel appel d’offres pour la reprise de la franchise East Anglia, Bob Cow, secrétaire général du syndicat des transports RMT demande au gouvernement de profiter de l’occasion pour ramener ce réseau sous gestion publique.