De FlixBus à FlixTrain, l’entreprise allemande marche sur des œufs en France

L'opérateur d'autocars longue distance FlixBus, leader du marché en Europe et présent depuis peu aux Etats-Unis, présentait le 12 février ses résultats 2018, à bord d'un car électrique...

Grenoble s’appuie sur l’imagination pour favoriser la mobilité « active »

Grenoble-Alpes Métropole teste depuis le 28 septembre cinq nouveaux équipements qui doivent faciliter la mobilité « active » (c'est-à-dire à pied ou à vélo) à l’échelle d’un quartier...

Saint-Brieuc parie sur la pédagogie

La ville de Saint-Brieuc, qui cherche à favoriser l'usage de la marche et du vélo, mène depuis quelques années une politique d'amélioration des espaces dédiés aux piétons et...

Le premier radar piéton s’installe à La Grande-Motte

Le premier radar piéton a été installé cet été à La Grande-Motte, près de l’Office de tourisme. Equipé de cinq caméras (deux sur le piéton, deux sur le...

Signalisation. Les grands projets qui marchent… et ceux qui ne marchent pas

Mis à jour le 23 mai 2017

ERTMS, pas vraiment standard, divise toujours l’Europe ferroviaire. Le CBTC, après les métros, s’intéresse aux trains de banlieue. Alors que la commande centralisée s’impose outre-Manche et outre-Rhin. Petit...