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Le design du métro de Sydney a été dévoilé

Posted on 10 novembre 2015 - 7h13 by ling jun jie

Le 5 novembre, le design du métro de Sydney en Australie a été dévoilé par le ministre des Transports de Nouvelle-Galles du Sud, Andrew Constance, suite à la livraison par Alstom d'un modèle à taille réelle Alstom fournira 22 rames Metropolis ainsi que le système de signalisation. Le futur métro sera équipé de la solution de signalisation CBTC Urbalis d'Alstom, assurant la circulation d'un train toutes les quatre minutes durant les heures de pointe. Le métro de Sydney dont le design intérieur et extérieur a été conçu en collaboration avec Transport for New South Wales (TfNSW), autorité organisatrice des services de transport dans l'Etat de Nouvelle-Galles du Sud en Australie, devrait entrer en service commercial au cours du premier semestre 2019.
Il sera le premier réseau de métro entièrement automatisé en Australie.

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Mise en service du premier métro Alstom en Inde

Posted on 2 juillet 2015 - 8h09 by ling jun jie

Le premier métro d’Alstom en Inde a été mis en service le 29 juin, à Chennai (anciennement Madras), dans le cadre de la première phase de la ligne 2 (dix kilomètres, huit stations). Plus de 80 000 voyageurs devraient emprunter chaque jour la nouvelle ligne de métro C’est en 2011, qu’Alstom a remporté un contrat d’une valeur de 243 millions d’euros pour la fourniture de 42 rames de métro (soit 168 voitures) à Chennai Metro Rail Limited (CMRL). Alstom a implanté une usine de production à Sri-City, en 2012. Les neuf premières rames (36 voitures) ont été produites dans l’usine de Lapa, au Brésil, près de 80 % des rames de métro Metropolis commandées par CMRL ont été fabriquées dans l’usine indienne. Alstom a livré 25 rames sur 42 pour ce projet. Le constructeur français a également conçu les aménagements de la voie pour le projet de métro de Chennai.

Le train Metropolis comporte quatre voitures, et peut transporter plus de 1 200 voyageurs. Il est climatisé et équipé d’un système d’informations passagers avec éclairage LED (itinéraires dynamiques en tamoul et en anglais), de caméras de surveillance CCTV, de porte-bagages et d’emplacements spéciaux pour les femmes et les personnes à mobilité réduite. La rame en acier inoxydable est dotée d’un dispositif de freinage à récupération d’énergie. Alimenté par un système de caténaire aérien, ce métro fonctionne sous une tension de 25 kVA et pourra atteindre une vitesse pouvant aller jusqu’à 80 km/h.

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Vénézuela. Le métro de Los Teques prend la mer

Posted on 4 mai 2015 - 6h41 by ling jun jie

Le premier des 22 Metropolis d'Alstom pour le métro de Los Teques, au Vénézuela, a quitté le port du Havre pour un périple de 3 semaines en mer… Assemblés à l'usine d'Alstom de Valenciennes, les trains de 6 voitures entreront en service sur la ligne 1 et la ligne 2 qui ouvrira en juillet.

La première ligne du métro de Los Teques a été inaugurée en 2006 et transporte près de 42 000 usagers par jour.

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Inde : Alstom décroche 2 contrats pour le métro de Cochin (Kochi)

Posted on 26 janvier 2015 - 8h33 by ling jun jie

Le 22 janvier, Alstom a annoncé avoir remporté 2 contrats auprès de la Delhi Metro Rail Corporation (DMRC). Les projets, d'une valeur de 65 millions d'euros, portent d'une part sur la conception, la fabrication, la fourniture, l'installation, les tests et … la mise en service d'Urbalis 400, solution de contrôle des trains basée sur la communication en réseau (CBTC), et d'autre part sur la fourniture d'une solution de télécommunication intégrée comprenant la radio, le système CCTV3, un système d'annonce et d'information passagers, ainsi qu'un réseau gigabit Ethernet pour garantir le confort et la sécurité des voyageurs.

Ces installations doivent être mises en oeuvre début 2016 pour une mise en service commercial en mars 2016.

A terme, 25 métros de type Metropolis circuleront sur la nouvelle ligne de métro qui s'étend sur 25 km et dessert 22 stations. Le trafic sur la ligne est estimé à 15 000 voyageurs par heure et par direction.

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Brésil : la dernière rame du métro est livrée à Porto Alegre

Posted on 13 janvier 2015 - 5h25 by ling jun jie

Suite au contrat signé en 2012, Alstom vient de livrer le dernier des 15 métros de type Metropolis à Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb), qui gère le réseau de Porto Alegre, au Brésil… Construit dans l'usine d'Alstom Transport à Lapa, Sao Paulo, ce nouveau métro pourra transporter près de mille voyageurs. Une fois en service commercial, le métro contribuera à l'amélioration de la mobilité urbaine dans la ville de Porto Alegre, dans le sud du Brésil.

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Rio : Alstom livre les derniers trains de banlieue à SuperVia

Posted on 19 octobre 2014 - 6h30 by ling jun jie

Alstom vient de livrer le dernier des 10 Metropolis à l'opérateur ferroviaire brésilien SuperVia, une société du Groupe Odebrecht TransPort… Le contrat a été signé en 2012, il portait sur la fourniture de 80 voitures de métro Metropolis pour une valeur de 105 millions d'euros.

Les nouvelles voitures ont été fabriquées à Lapa, dans l'usine d'Alstom, et l'assemblage final des voitures et les essais ont eu lieu dans une nouvelle usine située à Deodoro, un quartier de la ville de Rio de Janeiro.

Les trains, qui pourront accueillir jusqu'à 2 400 passagers, relieront le centre de Rio de Janeiro à sa banlieue.

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Alstom livre les premiers métros fabriqués en Asie à Singapour

Posted on 21 août 2014 - 6h30 by ling jun jie

Fin juillet, Alstom a livré les deux premiers Métropolis, métros sans conducteur qui seront déployés sur le réseau de Singapour. Ces métros sont les tout premiers fabriqués en Asie pour la LTA de Singapour, la proximité ayant une importance capitale pour Alstom.

Au total ce sont 42 nouveaux trains qui seront réceptionnés par la LTA et mis en service sur la North East Line (NEL) et la Circle Line (CCL).

Les nouveaux trains, qui seront opérationnels à la mi 2015, augmenteront la capacité sur les deux lignes de l'ordre de 60 à 70 % .

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Panama ouvre sa première ligne de métro

Posted on 9 avril 2014 - 4h12 by ling jun jie

La ligne 1 du métro de Panama a été inaugurée le 5 avril et a été mise en service dès le lendemain. Il s'agit du premier métro de l'Amérique centrale. Le métro qui traverse la ville du nord au sud, s'étend sur 15,9 kms et dessert 14 stations de Albrook à la station Andes dont 7 sont souterraines. Le temps de parcours est à 23 minutes.

La ligne 1 du métro de Panama a été construite en un peu plus de trois ans, et a coûté environ 1,5 milliard d'euros. Le consortium qui a obtenu le contrat en 2010, composé de FCC et la compagnie brésilienne Odebrecht, prévoit de construire une extension de 2,2 km vers San Isidro.

Le groupe espagnol FCC réalisera le prolongement du métro de Lima, au Pérou, construira une partie du métro de Doha, au Qatar, et trois des six lignes du métro de Riyad, en Arabie Saoudite.