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Grenoble roule à 30 km/h

Posted on 4 janvier 2016 - 8h15 by ling jun jie

C'est une première en France pour une ville aussi importante : Grenoble a généralisé depuis le 1er janvier la limitation de vitesse à 30 km/h sur son territoire, en ne gardant que quelques grands axes à 50 km/h Les conducteurs dans treize autres communes de la métropole grenobloise (442 000 habitants au total) sont aussi concernés. La limitation de vitesse à 30 km/h doit être étendue à 43 des 49 communes de l'agglomération d'ici à l'été 2016. Baptisée « Métropole apaisée », cette opération a été mise en place aussi bien dans des communes de gauche que de droite.
« Cela permet de rééquilibrer l'espace public, de donner un nouvel espace aux piétons et aux cyclistes », a plaidé Eric Piolle, maire EELV de Grenoble, mettant en avant les gains en terme de sécurité permis par cette mesure.
En France, d'autres villes de plus petite taille, comme Lorient (Morbihan), ont déjà généralisé les zones 30 à l'ensemble de leur territoire. La maire PS de Paris, Anne Hidalgo, s'est engagée à faire de même d'ici à 2020.
Ailleurs en Europe, Edimbourg doit passer à 30 km/h progressivement à partir d'avril 2016.

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Grenoble développe le Métrovélo

Posted on 26 juin 2015 - 8h25 by ling jun jie

Avec l’objectif de tripler la part de la bicyclette d’ici à 2020 (en la mettant à 12 % comparée aux autres modes, soit 216 000 déplacements par jour, l’équivalent au réseau tramway), la métropole…

de Grenoble a présenté le 24 juin son programme d’action. Rappelant que la pratique cyclable sur l’agglomération a déjà fait un bond de 31 % entre 2009 et 2015, elle veut « faciliter le partage des espaces publics au profit des modes actifs et offrir des conditions de stationnement des vélos attractives » au cœur de l’agglomération. En périphérie, elle compte notamment développer son usage « en complémentarité et en rabattement de l’offre de transports en commun existante ». Un guide est en cours d’élaboration pour permettre cette prise en compte systématique. « Le schéma structurant d’itinéraires vélos sera ainsi approfondi, autour principalement du concept d’autoroutes à vélo qui bénéficieront d’investissements prioritaires, qu’il s’agisse de rénovation, de création, de signalétique spécifique ou encore d’ouvrages d’art », indique la métropole.

Des actions ont déjà été lancées. « La réalisation du pôle d’échange multimodale de la gare de Grenoble va ainsi faire passer le nombre de places de stationnement disponibles de 600 à plus de 1 800 places, notamment grâce à un système innovant de silos à vélos », poursuit-elle. « La complémentarité de l’usage du cycle avec celui des transports en commun étant un enjeu majeur, les Métrovélo- box seront redéployées en consignes sur l’ensemble du réseau. Par ailleurs, dans les prochaines semaines, 5 500 Métrovélo sillonneront la Métropole grenobloise, ce qui en fait le premier parc locatif de province, affirme Grenoble. L’objectif est de privilégier l’utilisation longue durée. 9 000 vélos sont prévus à l’horizon 2020 nécessitant un investissement de plus de 2 millions d’euros chaque année pour l’exploitation et l’achat de nouveaux vélos.

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JCDecaux. Le vélo électrique bientôt en libre service

Posted on 24 avril 2015 - 6h16 by ling jun jie

JCDecaux vient d'annoncer le lancement du e-VLS, le vélo en libre service à assistance électrique avec batterie portative. Chaque utilisateur disposera de sa propre batterie en location. Les vélos à assistance électrique seront disponibles dans les stations VLS existantes et offriront une autonomie de dix kilomètres, soit quatre fois la distance moyenne parcourue à vélo en libre service.
JCDecaux a installé ses premiers vélos à Vienne (Autriche) en 2003, deux ans avant de les introduire en France, à Lyon. JCDecaux compte 650 000 abonnés et un milliard de kilomètres parcourus. En douze ans d’expérience internationale, 52 000 vélos en libre service de JCDecaux et 4 700 stations ont été implantés dans 70 villes de 13 pays dans le monde.
La date de mise en service des vélos à assistance électrique n'est pas encore connue.

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Arabie saoudite. Foster + Partners concevra le design des aménagements de transports à Jeddah

Posted on 20 avril 2015 - 6h49 by ling jun jie

Suite à un concours international, Foster + Partners a remporté un important contrat pour développer la vision architecturale du plan de transport global dans toute la ville de Jeddah, en Arabie Saoudite, qui … prévoit la création d'une ligne de métro, ferry, bus, vélo et d'espaces publics. La mission s'étend du design des futures stations aux trains, en passant par la marque. Le plan de transport, conçu à partir du modèle de la ville dense et compacte, favorise aussi les déplacements piétons. Après l'achèvement du projet, à l'horizon 2020, la moitié des résidents de Jeddah, la deuxième plus grande ville d'Arabie, vivra à moins de dix minutes à pied de ce nouveau réseau, contre 12 % actuellement.

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La Défense expérimente la circulation des vélos

Posted on 25 mars 2015 - 7h37 by ling jun jie

L’Etablissement public de gestion, de promotion et d’animation de La Défense, Defacto, et la Communauté d’agglomération Seine-Défense, vont autoriser, du 13 avril au 13 septembre 2015, une expérimentation de circulation des vélos dans le quartier d’affaires, jusque-là uniquement dédiée aux piétons… Pour ce faire, le parvis va devenir une zone d’aire piétonne au sens où l’entend le code de la route. Toutefois, la circulation des vélos sera autorisée à la vitesse du pas et le piéton restera toujours prioritaire, du fait de l’extrême densité des circulations piétonnes aux heures de pointe et du revêtement spécifique de La Défense, constitué de dalles indépendantes et de nombreux emmarchements.

Cette mesure s’accompagnera d’une campagne de communication spécifique lancée au mois d’avril dans le quartier d’affaires, qui fera notamment intervenir des comédiens pour sensibiliser cyclistes et piétons aux nouveaux comportements à adopter à La Défense.

Le bilan dressé à l’issue de l’expérimentation débouchera sur la décision d’autoriser de manière pérenne ou non, la circulation des vélos à la Défense.

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M.A.S.S : les nouveaux vélos électriques de Starck

Posted on 1 septembre 2014 - 6h07 by ling jun jie

Le designer Philippe Starck et le fabricant de vélos Moustache dévoilent M.A.S.S, une gamme de vélos électriques et d'accessoires au Salon Eurobike de Friedrichshafen, en Allemagne… M.A.S.S est une collection de 4 vélos à assistance électrique, qui propose un vélo pour chaque terrain : Mud, Asphalt, Sand et Snow.

Le vélo "Mud" (boue) est un vélo tout terrain, le modèle "Asphalt", souple et confortable, est au contraire dédié à l'environnement urbain. Les 2 autres vélos équipés d'énormes pneus Schwalbe permettent de circuler sur le sable pour le modèle "Sand" et sur la neige pour le modèle "Snow". Ce n'est pas la première fois que Philippe Starck s'intéresse à la Petite reine : il a également conçu le Pibal, un vélo-patinette qui vient d'être mis en service à Bordeaux.

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Alsace : des abris vélos nouvelle génération pour le TER

Posted on 22 août 2014 - 6h17 by ling jun jie

La Région Alsace en partenariat avec SNCF-Gares & Connexions, teste actuellement de nouveaux prototypes d’abris à vélos, plus économiques à la fabrication et à la pose… L'abri à vélos modulaire polyvalent, intégrant un espace d’attente pour les voyageurs, est exposé sur le parvis de la Maison de la Région Alsace, jusqu’à la semaine européenne de la mobilité, qui se déroulera du 16 au 22 septembre prochain. Il comporte 8 emplacements vélos répartis sur deux niveaux, dont deux espaces prévus pour le rechargement de vélos électriques.

Un second prototype de 16 places a été installé en gare de Sélestat, qui connaît une importante fréquentation de voyageurs.

En Alsace, les trajets à vélo en amont ou en aval d’un parcours sur le réseau TER régional représentent près de 9% des déplacements effectués quotidiennement. 6 000 places destinées aux vélos, dont 2 500 places en véloparcs, sont ainsi disponibles dans 120 gares sur les 160 gares alsaciennes, auxquelles s’ajoutent 2 250 places à la gare de Strasbourg.

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Les Bordelais prennent possession du vélo-patinette « Pibal »

Posted on 15 juillet 2014 - 3h23 by ling jun jie

Les premiers Pibal, vélos-patinettes conçus par le designer Philippe Starck qui doivent à terme remplacer les 3.500 vélos mis gratuitement à disposition depuis 10 ans par la mairie de Bordeaux, ont été livrés le 14 juillet… L'idée du Pibal (d'après le nom de l'alevin de l'anguille, la pibale, pour sa fluidité de mouvement) est celle d'un hybride, permettant de passer rapidement d'un mode cycliste à un mode piéton-patinette, pour s'adapter au centre-ville de Bordeaux, où cyclistes et piétons se côtoient et souvent se frôlent.
Fabriqués en aluminium par l'usine Peugeot à Romilly-sur-Seine (Aube), le Pibal est doté d'un repose-pied évoquant la patinette, d'un ample porte-bagages, et de petites astuces comme une bande réfléchissante sur les pneus jaunes, au contraste marqué avec le cadre gris.
C'est ce design qui a séduit les 160 premiers détenteurs, tirés au sort. Le 14 juillet, seuls 20 nouveaux vélos ont été remis, les 140 prochains une semaine plus tard. Puis, en septembre, 200 autres seront mis en disposition pour, à terme, remplacer les 3.500 vélos que la mairie de Bordeaux prête gratuitement.
Selon la mairie de Bordeaux, la pratique du vélo a triplé en 10 ans et la ville, avec plus de 10 % des déplacements quotidiens de ses habitants à vélo, s'est hissée dans le peloton de tête des capitales cyclables.


    AFP

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Paris : les enfants aussi ont leur Velib’

Posted on 20 juin 2014 - 6h31 by ling jun jie

A partir du 18 juin, la Mairie de Paris met à disposition des vélos pour les petits parisiens… Le service P’tit Vélib’ propose aux familles la location de 4 modèles de vélos pour les enfants de 2 à 8 ans dans différents espaces verts sécurisés . Les vélos, de la draisienne au vélo dédié à la balade, en passant par les vélos avec stabilisateurs (petites roues) sont disponibles sur les Berges de Seine, le Bois de Boulogne, le Canal de l'Ourcq et le Bois de Vincennes. Durant l’été, deux autres endroits seront accessibles : le Viaduc des Arts et le Jardin d'Acclimatation.

JC Decaux, qui gère depuis 2007 les Velib' à Paris, a fourni 300 bicyclettes et en assurera le support technique.

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Bordeaux : 22 nouvelles stations VCub en 2014

Posted on 13 juin 2014 - 9h00 by ling jun jie

Une nouvelle station de vélos en libre service VCub a été inaugurée, le 11 juin, à Saint-Aubin-de-Médoc, dans le nord-ouest de l’agglomération de Bordeaux. C’est la première à proposer le retrait de vélos, sans contact,… …seulement avec un téléphone NFC, et l’application VCub Facile, téléchargeable sur GooglePlay, BB App World et Windows Store. Plus besoin de carte Tbc ou Modalis, de saisir un code d’accès ou de renseigner un code secret sur la borne pour déverouiller un vélo.

Saint-Aubin-de-Médoc est l’une des vingt-deux nouvelles stations qui devraient voir le jour, cette année, dont beaucoup dans les communes périphériques de la CUB : Artigues, Bruges, Floirac-Dravemont, Lormont, Taillan, Talence et à Villenave d'Ornon. Parmi ces nouvelles stations, six ont déjà été ouvertes depuis le début de l’année. Ainsi, VCub comptera de 153 stations à la fin du mois de juin. Dix d’entre-elles disposeront des abris-vélos. A fin juin, cela représente donc le réseau pour 18 000 abonnés et 2,3 millions d’emprunts en 2013.