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Le collectif réseau européen #enTrain s’inquiète, dans un communiqué diffusé le 13 août, de « l’avionisation des TER » , autrement dit la réservation obligatoire à bord des TER. « Elle est déjà lancée en région Normandie et depuis juillet 2024 « pour expérimentation » sur deux lignes TER de la région Grand-Est. La pratique pourrait s’étendre à toutes les régions« , estime-t-il, en indiquant avoir lancé, contre cette politique, une pétition, qui avait recueilli en dix jours près de 9000 signatures.
Selon ce collectif, « la réservation est une contrainte inutile » qui pourrait dissuader de prendre le train pour lui préférer « un mode plus souple mais plus polluant tel que la voiture ou le scooter« .
Cette pratique consiste finalement à adapter la demande à l’offre et non pas l’offre à la demande. C’est donc, poursuit-il, « un cache-misère pour le ferroviaire français, doté d’une infrastructure vieillotte, de lignes du quotidien entretenues à minima, et qui peinent à répondre à une demande croissante de transports moins polluants à des prix raisonnables ».
C’est aussi la position de la Fnaut qui précise par ailleurs qu’elle « a toujours souhaité que, pour les trains de long parcours autrefois dénommés Intercités et pour partie déclassés depuis en TER, une réservation de place assise soit possible mais pas obligatoire, ce qui permet à ceux qui le souhaitent de se garantir une place assise sans empêcher les autres de monter à bord du train« .
Face aux critiques, Régions de France a fini par réagir le 21 août en affirmant que « ce débat, non-vérifié, est sans fondement et ne reflète aucunement les travaux en cours sur les transports express régionaux ». Selon l’association, la réservation obligatoire ne concerne que 1% de l’offre des transports express régionaux. « Au cours de ces expérimentations, des adaptations ont été introduites pour offrir aux clients abonnés une flexibilité d’usage plus grande sur une partie des trains à réservation (quota de places-libres, possibilité de prendre un autre train avec une réservation). Ces dispositifs font l’objet d’un retour d’expérience positif, par exemple en Région Normandie : +10pts de satisfaction clients ont été observés en 2023, +6% de fréquentation (2) », écrit-elle dans un communiqué.
MH P
