Déjà amorti au bout d’un an et demi

Pour obvier à toutes ces difficultés journellement rencontrées par les conducteurs comme par les opérateurs, le constructeur allemand MAN a mis au point le premier système numérique au monde destiné à remplacer les rétroviseurs sur les autocars. Baptisé Optiview, ce système avait été dévoilé, dans sa forme primitive, à l’IAA (Internationale Automobile Ausstellung, exposition automobile internationale) de Hanovre en 2018. Au cours de cette même année, il a aussi été longuement testé et amélioré. D’abord commercialisé en 2020 sur la gamme

Tourisme, il vient de faire aujourd’hui son entrée, dans une toute dernière version, sur le segment de l’autobus, où il sera désormais proposé en option. Son prix représente entre 1 et 2 % du coût d’achat du véhicule.

L’opérateur suisse TPG (Transports Publics Genevois), qui a fait le choix de l’Optiview, considère que le système sera déjà amorti au bout d’un an et demi, sans parler du gain obtenu en matière de sécurité, avec une diminution du nombre d’accidents enregistrés. D’une manière générale, les opérateurs se montrent déjà très demandeurs d’un tel système, et ceux qui l’ont adopté ne souhaitent pas en changer.

Optiview met en oeuvre quatre caméras extérieures, à raison de deux sur chaque face latérale de véhicule, et qui sont fixées à l’avant, en partie haute. Leurs images, de haute résolution, sont visualisées sur deux moniteurs positionnés à l’intérieur du véhicule, à des emplacements aussi proches que possible des axes selon lesquels le regard ...