fbpx

Je me connecte

E-mail*
Mot de passe*

> Mot de passe oublié?

Je m'inscris

*Champs obligatoires

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent.
1. Mon Compte
2. Mes activités
3. Mes Newsletters

Vous devez lire et accepter nos conditions générales de vente et d’utilisation *

* Mentions obligatoires

Je souhaite recevoir la newsletter :

Je m'enregistre

Mot de passe oublié ?

Recevez chaque mercredi
le sommaire de notre LETTRE CONFIDENTIELLE
et soyez informé des dernières actualités essentielles
de la mobilité et des transports.

Je valide !
Inscrivez-vous
ou connectez-vous
X
X

X

Recevoir des contenus similaires

Sélectionnez la catégorie ci-dessous pour être alerté(e) dès qu’un article évoquant ce sujet est publié sur notre site.

X

RAJOUTER A MON PORTE DOCUMENT

Sélectionnez un dossier :

Créer un nouveau dossier

Stéphane Beaudet en pointe

04 Déc 2018

Dossiers > RER D : diviser pour mieux gérer > Stéphane Beaudet en pointe

Article présent dans le dossier : RER D : diviser pour mieux gérer

La mise en correspondance d’une partie de la ligne D a un peu divisé le conseil régional. Jean-Philippe Dugoin-Clément, maire de Mennecy, dont la gare est sur la branche de Malesherbes, vice-président chargé de l’Ecologie, s’est opposé au service annuel 2019. Mais il a bien compris qu’Ile-de-France Mobilités « ne reviendrait pas dessus ». Et qu’il lui fallait plutôt se battre pour des aménagements susceptibles d’améliorer le quotidien des usagers. Stéphane Beaudet vice-président Transports, est, lui au contraire, favorable à la mesure. Et s’est impliqué pour la faire admettre. On ne va pas trouver partout, dit un observateur, l’équivalent d’un Stéphane Beaudet qui « mouille la chemise ». Rappelons qu’il est maire de Courcouronnes, sur la ligne du plateau, grande gagnante de ce fait. Ce qui, au vu de l’urbanisation locale n’était guère contestable, à partir du moment où l’on choisissait de débrancher.

Ironie de l’histoire, Courcouronnes, sur le plateau, est en train de fusionner avec Evry, dans la vallée. Stéphane Beaudet pourrait bien devenir maire du nouvel ensemble. Et répondre devant les administrés de la vallée, perdante, comme du plateau, gagnant, de leurs relations ferroviaires avec Paris.

Il vous reste 85% de l'article à lire
L'accès à la totalité du dossier est réservé aux abonnés, aux utilisateurs d’un porte-monnaie ou aux acheteurs de l’article à l’unité.

Retrouvez le dossier RER D : diviser pour mieux gérer dans le magazine VR&T n°618

DOSSIERS PrécédEnts

Le bilan 2023 des grands groupes de transport

Equipementiers & services : la SNCF à la rencontre des fournisseurs du Grand Est pour les décarboner

Où en est l’ERTMS en France ?

Mauvaise passe pour le titre unique