« Il faut se poser la question de l’implication financière de l’Etat »
09 Juil 2021
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Article présent dans le dossier : L’avenir des trains d’équilibre du territoire en question
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Ville, Rail & Transports. Que vous inspire le rapport sur le TET présenté par le ministère des Transports ?
Hervé Maurey, sénateur centriste de l’Eure.
Hervé Maurey. Ce rapport prévu par la LOM était attendu. Il va enrichir nos réflexions et nos travaux. Mais c’est un rapport d’information qui n’a pas vocation à avoir une suite législative.
Sur le fond, ce rapport n’a rien de nouveau, ni de surprenant. Il envisage de nouvelles lignes TET de jour et de nuit. Mais la question du comment reste posée.
Finalement, la position du gouvernement est assez étonnante. Au début du quinquennat, il affirmait vouloir lever le pied sur le lancement de lignes nouvelles pour se concentrer sur la rénovation du réseau et ma famille politique était alors en phase avec cette position. Aujourd’hui, il annonce vouloir relancer des lignes qui coûteraient plusieurs milliards mais on ne sait pas bien où il va les trouver.
Le gouvernement évoque aussi de nouveaux trains d’équilibre du territoire alors qu’il a transféré à plus de la moitié des régions les trains d’équilibre du territoire. C’est curieux, car il transfère ces trains à la demande notamment des élus régionaux ...
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Retrouvez le dossier L’avenir des trains d’équilibre du territoire en question dans le magazine VR&T n°649-650
