Des start-up et des innovations à ne pas manquer

Dilax compte les voyageurs et prédit la fréquentation

Cette entreprise berlinoise, créée en 1988, fournit des solutions de comptage automatique de passagers et de gestion des flux de personnes. Elle utilise des capteurs infrarouges 3D embarqués, capables d'identifier, même dans des conditions défavorables, les voyageurs, les bagages, poussettes ou bicyclettes avec une précision allant jusqu'à 99 % (selon la norme allemande VDV 457 2.0).

Dilax associe son logiciel de datavisualisation Citisense, qui analyse des données de transport et permet de visualiser et de comprendre précisément la fréquentation d'un réseau, ligne par ligne, bus par bus, arrêt par arrêt. Ce qui permet d'ajuster l'offre en conséquence.

Citisense mesure aussi la qualité de service (avances/retards, temps de parcours, vitesse commerciale) et la productivité du réseau.

L'entreprise compte 350 clients dans le monde (20 pays) dont les Chemins de fer suisses (CFF), Västtrafik AB (Suède), les transports urbains de Reykjavik.

L'entreprise est référencée à la Centrale d'achat du transport public (CATP) depuis février 2026.

www.dilax.com/fr

Ibili développe des logiciels autour de la mobilité

Ibili Solutions, l'entreprise qui a développé Ibili Location, a lancé fin avril une nouvelle version de son logiciel de gestion de location moyenne et longue durée de vélos. La première avait été lancée il y a six ans.

Avec cette troisième version, Ibili a souhaité réduire le temps de déploiement de sa solution. À Laval, par exemple, la nouvelle version a été déployée en deux semaines pour le réseau TUL qui a accepté de servir de territoire test. L'ergonomie du site a été améliorée pour les équipes internes ainsi que pour les usagers. Des nouvelles fonctionnalités ont été ajoutées grâce aux échanges avec les clients d'Ibili.

Cette troisième version d'Ibili Location est aussi devenue la seule solution de gestion de location de vélos officiellement certifiée NF525, relative à la fraude à la TVA.

Ibili Location a convaincu trois réseaux (Bibus à Brest opéré par RATP Dev, Mova à Vitré et Amelys à Montargis opérés par Keolis) au cours des huit derniers mois.

La société, qui a été créée en 2021 à Bidart, propose toute une suite de logiciels autour de la mobilité : Ibili Parkings, Réservation, Scolaire et CRM.

www.ibili.fr/

Binary system propose une suite de logiciels pour gérer le transport

Binary system propose aux entreprises de transport une suite de six logiciels, disponible sur le cloud, qui permet une gestion complète des opérations ferroviaires. Bien que conçu pour fonctionner ensemble, ces logiciels peuvent aussi être utilisés indépendamment les uns des autres.

La suite SoftRail réunit :

• un outil de planification et de programmation des conducteurs et des véhicules, basés sur l'intelligence artificielle (LogiShift),
• un portail numérique rassemblant toute la documentation dématérialisée accessible en temps réel (RailMobile),
• un outil de gestion et de contrôle des manœuvres (TrainShunt),
• un logiciel de planification et de suivi de la maintenance préventive et corrective du matériel roulant (MainTrack),
• un outil de suivi de la formation, du renouvellement des habilitations et des connaissances des conducteurs (SkillPlan),
• un logiciel pour suivre en temps réel les activités d'inspections et de vérifications des infrastructures (VerForm).

Binary system, société italienne créée en 2012, a déjà convaincu plus de 60 entreprises en Europe, dont Ouigo Espagne qui utilise LogiShift.

www.binarysystem.eu

Sanka Cycles, des vélos pour remplacer la deuxième voiture

Sanka Cycles a lancé, le 30 avril dernier, son septième test d'utilisateurs depuis la création de l'entreprise il y a un an et demi.

À chaque fois, Sanka Cycles s'installe pour un mois, parfois deux, sur le territoire défini par la commune pour tester ses vélos à quatre roues et assistance électrique carrossés (BOB), qui entrent dans la catégorie Véhicule léger intermédiaire.

L'entreprise s'est spécialisée dans la mobilité dans les territoires semi-ruraux, à la frontière des agglomérations, là où les transports en commun sont peu présents.

Pour démontrer qu'il existe une alternative à la deuxième voiture, Sanka Cycles fait tester ses BOB aux usagers en partenariat avec les établissements publics de coopération intercommunale (EPCI). L'entreprise facture à ces EPCI entre 5 000 et 7 000 euros un service complet qui va de la publicité préalable au test, au r