A Grenoble, la transition bien engagée

Premier maire écologiste à diriger une ville de plus de 100 000 habitants en France et seul à avoir réalisé deux mandats, Éric Piolle n'en brigue pas un troisième. Laurence Ruffin, la candidate Écologie les Verts, va devoir assumer le bilan des douze ans de son prédécesseur. La ville a innové en généralisant la limitation de vitesse à 30 km/h et en « déroulant des autoroutes à vélos ». La Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB), qui évalue l'indice de satisfaction des usagers du vélo en France, a classé, lors de ses deux dernières éditions (2021 et 2025), Grenoble en tête du palmarès des grandes villes françaises les plus vélo-friendly. Selon un rapport du ministère de la Transition écologique, la ville d'Isère est aussi celle où ce mode de transport est le plus utilisé pour aller travailler (25,5 % des personnes en 2024, contre 15 % en 2014). Son réseau Chronovelo atteint désormais 40 km, tandis que le nombre de vélos en libre-service est passé de 6000 en 2014 à 12000. Ce déploiement est assorti d'une aide à l'achat de 50 à 500 euros selon le type de vélo choisi et les revenus du bénéficiaire.