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Monotrace grâce à l’essieu arrière directeur
Retrouvez tous nos dossiers et analyses sur les transports et les mobilités

lock Monotrace grâce à l’essieu arrière directeur

© Mathieu Cugnot / Metropole. France, Nancy le 26 février 2025. Déplacement du trolleybus place de la division de fer à Nancy.

Au plan technique, ce lighTram 25DC se caractérise par une architecture à trois caisses et deux articulations, avec une structure constituée de profilés d’aluminium boulonnés, selon le système CO-BOLT dont le constructeur suisse s’est fait, de longue date, une vraie spécialité. Les essieux 2 et 3 sont motorisés

lock Dossier payant ou reservé aux abonnés.

Le dossier complet est réservé aux abonnés ou aux détenteurs d’un porte-monnaie électronique, connectez-vous pour y accéder.

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*Formule numérique sans engagement à partir de 15,25€ par mois.

Par Philippe HÉRISSÉ
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