Au coeur du SIFER : les grands enjeux de la filière ferroviaire

Comme tous les deux ans depuis deux décennies, le SIFER représente un rendez-vous important pour les fournisseurs de l’industrie ferroviaire. Le salon lillois, qui voit sa fréquentation s’accroître, monte en puissance.

C’est au Grand Palais de Lille que se tient, du 24 au 26 juin, la 14e édition du Salon International de l’Industrie Ferroviaire (SIFER). Un salon qui monte en puissance puisqu’en 2023, un peu moins de 400 exposants représentant une vingtaine de pays avaient le déplacement dans la capitale nordiste, attirant près de 7 000 visiteurs. Cette année, ils devraient être encore plus nombreux . Au fil des éditions, le Sifer s’impose donc comme un rendez-vous incontournable en particulier pour les fournisseurs français et européens. Près de 110 exposants seront présents pour la première fois, comme Cap Gemini, Digirail ou RATP Group, aux côtés d’acteurs plus habituels comme ABB France, Bertolotti Rail, Gillet Group, Mafelec, Matisa, SIRAIL, STRAIL, Vossloh ou encore Wabtec, pour n’en citer que quelques-uns. Les régions Hauts-de-France, Occitanie ou Centre-Val-de-Loire seront également présentes avec des stands.

La FIF partenaire de l’événement

La Fédération des industries ferroviaires disposera d’un « village » au SIFER destiné à sa douzaine d’adhérents. Il sera doté d’un espace confé- rence d’une cinquantaine de places, pour des interventions et des échanges. La fédération a retenu trois thèmes prioritaires qui seront plus particulièrement débattus cette année : la filière, l’innovation et l’attractivité. La FIF souhaite ainsi réaffirmer son engage- ment pour une filière forte, qu’elle porte notam- ment à travers un contrat stratégique avec l’Etat. L’innovation sera également à l’honneur avec la présentation de solutions techniques dé- veloppées par les membres de la FIF dans les domaines des systèmes intelligents, de la décarbonation, de la modernisation des in- frastructures, de la digitalisation ou encore des automa