Signature en trompe-l’œil du CDG Express
07 Mar 2019
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Article présent dans le dossier : Les pistes de Thierry Dallard pour abaisser les coûts du Grand Paris Express
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Le contrat de concession pour le CDG Express a été signé entre l’Etat, SNCF Réseau, ADP et la Caisse des dépôts alors que de nombreuses voix s’élèvent contre le projet qui pourrait se faire au détriment des transports du quotidien.
Comme elle l’avait annoncé le 5 février, la ministre des Transports, Elisabeth Borne, a signé le 11 le contrat de concession du CDG Express, en présence des responsables de SNCF Réseau, du groupe ADP et de la Caisse des dépôts et consignations.
« C’est une étape logique qui permet la création de la société de projet et que les travaux soient menés », a indiqué un porte-parole à l’AFP. Cependant, a-t-il ajouté, la ministre « a rappelé aux signataires sa détermination à ce que le projet ne se fasse pas au détriment des transports du quotidien ».
L’association Non au CDG Express a aussitôt dénoncé une « véritable provocation ». L’association rappelle que « 100 élu.e.s de tous bords politiques, des responsables d’associations d’usagers, des syndicalistes ont signé un appel demandant justement au préfet de région d’abandonner le CDG Express ».
Les opposants avaient auparavant dénoncé le commencement des travaux « à marche forcée », particulièrement à Mitry-Mory, où l’on a « découvert avec stupeur dè...
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Retrouvez le dossier Les pistes de Thierry Dallard pour abaisser les coûts du Grand Paris Express dans le magazine VR&T n°621
