Les CFF reçoivent leur premier ETR610 de la deuxième série

En prévision de la mise en service du tunnel de base du Gothard fin 2016, les CFF ont commandé en juillet 2012  des trains pendulaires à Alstom…. Le 3 juin, le premier des huit Pendolino type ETR 610  a quitté l'usine d'Alstom de Savigliano en Italie pour entamer des essais dynamiques en Suisse. 

D'ici la fin de l'année, ce sont 2 autres rames qui seront livrées.

Les trains, qui pourront faire des pointes de 250 km/h sont destinés à remplacer les ETR 470 sur la ligne du Gothard.

Les Pendolino ETR 610 des CFF ont été conçus pour répondre aux spécifications techniques d’interopérabilité (STI) européennes et seront équipées de la solution Atlas, le système européen de signalisation d’Alstom (ERTMS), requis pour une exploitation en Suisse, en Italie et en Allemagne.

Fin 2019, les rames pendulaires seront rejointes par les 29 nouvelles automotrices de Stadler Rail.