Le 16 juin, Bombardier a confirmé la signature du contrat avec les CFF sur l’achat de nouveaux trains à deux niveaux pour le trafic grandes lignes. Par rapport aux informations déjà communiquées par les CFF lors de l’annonce de leur choix, le 12 mai dernier, Bombardier chiffre le montant du contrat à « environ 1,8 milliard » de francs suisses (1,3 milliard d’euros) pour 59 rames, soit 436 voitures, plus une option sur 100 trains. Bombardier indique également le nom de son produit – Twindexx – et précise le nom de ses trois sites suisses – Villeneuve (production), Zürich (gestion du projet) et Winterthur (conception des bogies) – qui participeront à sa fabrication aux côtés des sites allemands de Görlitz (production) et Siegen (bogies), ainsi que du site suédois de Västerås (chaîne de traction à moteurs à aimant permanent). Le système de compensation de roulis qui équipera le Twindexx est dénommé Flexx Tronic Wako et ce nouveau matériel mettra en œuvre des solutions Eco4 pour la gestion de l’énergie, y compris pour le chauffage.