fbpx

Je me connecte

E-mail*
Mot de passe*

> Mot de passe oublié?

Je m'inscris

*Champs obligatoires

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent.
1. Mon Compte
2. Mes activités
3. Mes Newsletters

Vous devez lire et accepter nos conditions générales de vente et d’utilisation *

* Mentions obligatoires

Je souhaite recevoir la newsletter :

Je m'enregistre

Mot de passe oublié ?

Recevez chaque mercredi
le sommaire de notre LETTRE CONFIDENTIELLE
et soyez informé des dernières actualités essentielles
de la mobilité et des transports.

Je valide !
Inscrivez-vous
ou connectez-vous
X
X

X

Recevoir des contenus similaires

Sélectionnez la catégorie ci-dessous pour être alerté(e) dès qu’un article évoquant ce sujet est publié sur notre site.

X

RAJOUTER A MON PORTE DOCUMENT

Sélectionnez un dossier :

Créer un nouveau dossier

La SNCF teste un robot nettoyeur dans ses trains

26 Août 2022

Mis à jour le 30 août 2022

Utiliser des robots dans les trains ? L’idée est actuellement étudiée par la SNCF. Les agents du programme « Robots & Humains » de la direction Technologies, Innovation et Projets Groupe ont en effet testé un robot dans une rame Z2N, le 31 mars au Technicentre industriel de Saint-Pierre-des-Corps.

Ils souhaitaient vérifier si le robot Spot, prêté par le distributeur Génération Robots, était capable de circuler dans ces rames Transilien à deux niveaux afin d’y effectuer des missions de désinfection et de contrôle de présence de voyageurs en bout de ligne, avant d’envoyer une rame au remisage.

Le robot Spot a été développé par Boston Dynamics, une entreprise spécialisée dans la conception de robots depuis 30 ans. Elle a imaginé plusieurs modèles de différentes tailles (chien, cheval, homme) dont le point commun est d’être équipés de jambes et non de roues. Cette caractéristique leur permet de monter des marches. C’est notamment pour cette raison que la SNCF a décidé de tester Spot en condition réelle.

Si Spot s’est révélé tout à fait capable de grimper les escaliers, par ailleurs à la même vitesse que sur une surface plane (1,6 mètre/seconde en vitesse max), il a en revanche montré des limites pour circuler entre les sièges. Étant donné sa taille, Spot a besoin d’un espace minimum de 65 cm pour se mouvoir. Or, dans une Z2N, le couloir central entre les sièges mesure 60 cm…

D’où la décision de poursuivre les tests mais avec des robots de plus petites tailles.

Y. G.

...

L'accès à la totalité de l'article ( 248 mots) est réservé aux abonnés, aux utilisateurs d’un porte-monnaie ou aux acheteurs de l’article à l’unité.

Vous avez déjà un compte ?

Connectez-vous

S’abonner à

Ville, Rail & Transports

ou

Acheter à la carte

Porte-monnaie électronique
à partir de 20 €

Je découvre les offres

sur le même thème

réagissez à cet article

Accédez à l’espace débat