Intercités Paris – Clermont: comment se partagent les responsabilités entre l’Etat et la SNCF
23 Jan 2024
Clermont-Ferrand , France , Intercité Paris-Clermont-Ferrand
Train Intercités quittant Clermont-Ferrand en direction de Paris
© Patrick Laval
Mis à jour le 24 janvier 2024
En rappelant à l’ordre le 23 janvier la SNCF pour les dysfonctionnements de ses Intercités, l’Etat qui en est l’autorité organisatrice, s’est aussi indirectement mis en cause. Christophe Béchu a en effet annoncé avoir convoqué le PDG du groupe SNCF, suite à la panne subie par un train quatre jours auparavant, reliant Paris à Clermont et bloquant toute une nuit, par grand froid, 700 voyageurs. Le ministre de la Transition écologique a demandé à Jean-Pierre Farandou de lui présenter, le 26 janvier, « un plan de mesures concrètes et immédiates » pour cette ligne régulièrement touchée par des incidents et qui n’apparaissait plus comme prioritaire depuis sa dernière modernisation il y a plus de trois décennies. Il devrait ensuite partager dans les quinze jours les propositions de la SNCF avec « les élus et les acteurs du terrain« .
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2 réactions à cet article
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pénurie actuel de matériels
les incidents à répétition tel celui du Paris Clermont ainsi que le manque de matériels lors des fortes migrations sont principalement dus à la non prévoyance de préserver certains matériels...
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La responsabilité du transporteur est entière pour ce qui concerne la maintenance du matériel roulant
L\'état en tant qu\'AO, ne saurait être tenu responsable de ce type de dysfonctionnement. Les engins moteurs sont certes déjà âgés de 30 ans, mais ils peuvent parfaitement tourner dans...
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