Mise en concurrence sur le S-Bahn de Munich

La Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG), autorité organisatrice des trains régionaux de Bavière, a conçu un plan pour sélectionner l’exploitant du réseau suburbain de Munich à partir de décembre 2019 Troisième réseau d’Allemagne avec 434 km de lignes, 150 arrêts et quelque 840 000 voyageurs quotidiens, le S-Bahn de la capitale bavaroise est exploité jusqu’en décembre 2017 par DB Regio Bayern. La filiale bavaroise de la DB, en tant que propriétaire du parc (250 rames), devrait être reconduite dans un premier temps sur une période de transition de deux ans, suite à laquelle débutera une nouvelle période contractuelle de 12 ans. Cette période, qui s’étendra jusqu’à l’horaire de service 2032, devrait voir d’importants changements sur le réseau munichois : deuxième traversée du centre-ville, renouvellement du matériel roulant… C’est pourquoi la BEG souhaite que le S-Bahn de Munich fasse l’objet d’un contrat unique sur ces douze années, pour plus de « stabilité ». En revanche, pour au-delà de 2032, la BEG souhaite découper le réseau de Munich en lots, afin de les rendre accessibles à un plus grand nombre de concurrents.