Le 17 juillet, le signal était bien au vert quand le TER est reparti avant de rattraper le TGV à Denguin… C’est ce qui ressort du rapport terminé par la Direction des Audits de Sécurité de SNCF le 26 juillet et remis aux présidents de SNCF et RFF, ainsi au’au ministre des Transports, au BEA TT et au procureur de la République de Pau. Basé sur des constats, une enquête, des entretiens et des travaux d’ingénierie menés par une équipe pluridisciplinaire de cinq experts SNCF, ce rapport est intégralement mis en ligne sur le site sncf.com.
De ce premier document, il ressort que le conducteur n’a pas franchi le signal au rouge avant de repartir à vitesse norma
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