On connaissait déjà leur design révolutionnaire signé PriestmanGoode, mais on ne connaissait pas le futur constructeur des 250 rames de métro du programme « New Tube for London ». Presque deux ans après l’appel à candidatures passé par Transport for London (TfL) en février 2014, l’autorité organisatrice de Londres a demandé à Alstom,
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