A moins d’un mois de la clôture du second tour de l’appel d’offres pour désigner le concessionnaire privé de la LGV Tours-Bordeaux, le financement public bute encore sur les réserves de collectivités locales. C’est ce qui a incité le Premier ministre à nommer un médiateur. Claude Libermann, ingénieur général des Ponts et chaussées, déjà faiseur de paix dans le dossier du TGV-Est, a ainsi été chargé par François Fillon de lever au plus vite les réticences des départements des Landes, de la Gironde ainsi que d’élus du Pays basque, qui rechignent à signer en l’état le protocole de financement qui implique 58 collectivités. Dominique Schmitt, préfet de la région Aquitaine et préfet coordinateur du projet LGV-SEA, demande aux réfractaires « une décision dans un délai rapide ».