Politique des transports

Dix milliards par an pour les infrastructures ferroviaires britanniques

Mis à jour le 21 décembre 2022

Le montant est en légère baisse, dans un contexte marqué par une forte inflation et des prix déjà très élevés, mais il reste du même ordre de grandeur,...

Parts modales des transports publics dans les villes : le rôle-clé du stationnement

Qu'est-ce qui nous pousse à utiliser les transports publics en ville? Et dans quelle mesure sommes-nous influencés par l'offre mais aussi par la structure des agglomérations desservies ?...

Réforme britannique floue et épouvantail français

Depuis le remplacement, au milieu des années 1990, de l'opérateur historique britannique British Rail par des opérateurs privés, dans le cadre du système des franchises mis en place...

La Fnaut réclame une «convention collective des usagers»

L'unité ferroviaire! C'est ce que souhaite la Fnaut, qui organisait ce matin sa conférence de presse de rentrée. Or, la liberté tarifaire, accordée depuis 2017 aux régions, a...

Frédéric Delorme réclame un « plan Marshall » pour le réseau ferroviaire

Mis à jour le 16 mars 2022

Frédéric Delorme, président de Rail Logistics Europe, est un ardent défenseur du transport ferroviaire de marchandises. Invité du Club Ville Rail & Transports le 17 février, il a plaidé...

Jean-Pierre Farandou appelle à un « acte II » de la politique ferroviaire pour doubler la part du rail

Mis à jour le 16 février 2022

Jean-Pierre Farandou prend de plus en plus souvent clairement position dans la sphère publique. En cette période préélectorale, il présente le programme qu’il soutient pour le ferroviaire, via...