Trains de demain : du design pour favoriser l'accéssibilité

Avaient-ils pensé aux personnes de petite taille, les concepteurs des sièges Lacroix, lorsqu’ils ont juché l’affichage des numéros de place sur la partie supérieure du siège ? Sans doute pas. C’est pour éviter ce type de fausses bonnes idées que la SNCF présentera début 2009 son train laboratoire de l’accessibilité dans toute la France. Développée par le CIM, cette rame – qui n’existe à ce jour qu’à l’état de maquette –, est le fruit d’un long travail avec les associations de personnes à mobilité réduite (PMR). Les équipements qui y ont été développés ne sont pas imaginés pour un type de train, mais de manière générique. Ce sont des modules standards qui pourront être installés dans tous les trains. La grande nouveauté de ce travail pour les PMR est sa vocation universelle. On renverse la logique : il ne s’agit plus d’allouer bon gré mal gré une partie du train aux handicapés, mais de faire en sorte qu’un maximum d’espaces et d’équipements soient accessibles à tous les passagers. « Après tout, u