Pourquoi SNCF Voyageurs progresse

Avec 168 millions clients pour son offre grande vitesse (TGV Inoui, Ouigo grande vitesse, Eurostar, Ouigo Espagne, etc), le nombre de passagers embarqués en 2025 par SNCF Voyageurs a encore progressé de 3,5 % l’année dernière. Quelques facteurs expliquent cette performance commerciale.

1. L’essor des déplacements professionnels

La clientèle affaire est l’une des grandes contributrices au succès de la compagnie. Difficile de quantifier précisément son poids dans le trafic. On la retrouve parmi les titulaires de cartes Liberté (340 000 détenteurs), dont le nombre a progressé de 9% entre 2024 et 2025, mais aussi de Max Actif et Max Actif + (25 000) et des Pass hebdo ou mensuel (2000). « Notre indicateur principal reste le pourcentage de clients qui voyagent via une agence de voyage, soit plus de 20% des clients », rapporte la SNCF qui estime au total entre 25 et 30% la part des voyageurs professionnel dans ses trains. « Elle peut monter à plus de 40% sur la ligne Paris-Lyon », rappelle la compagnie.

Cette clientèle fait l’objet d’attentions particulières, notamment face à la concurrence de Trenitalia et l’arrivée prochaine de nouveaux concurrents sur la grande vitesse. Début janvier, une nouvelle classe Business a fait son apparition sur les TGV Inoui : Optimum. La ligne entre Paris et Lyon, sur laquelle TGV Inoui propose jusqu’à 19 allers/retours quotidiens, bénéficie même d’une version « prémiumisée », Optimum +, avec un service repas à la place.

Enfin, la clientèle professionnelle est majoritaire dans le contingent des titulaires de la carte Grand Voyageur et Grand Voyageur le Club, l’équivalent ferroviaire de la carte « « Platinium » d’Air France. Le nombre de ces happy few est gardé confidentiel par la compagnie. Lancé en 2012, le programme de fidélisation a évolué en 2021 pour proposer les deux statuts actuels. Le Grand Voyageur Le Club donne accès à tous les salons Grand Voyag